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アイテム
次世代車載無線技術の交通マネジメント応用研究--WAVEによる新興国の交通解析と自然災害レジリエント応用
https://doi.org/10.15088/00003041
https://doi.org/10.15088/0000304115e41609-0527-43d5-a97c-91767f7e119a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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論文要旨 (190.0 kB)
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.png)
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審査結果の要旨 (187.1 kB)
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論文本文 (7.9 MB)
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| Item type | 学位論文 / Thesis or Dissertation(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2017-05-24 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 次世代車載無線技術の交通マネジメント応用研究--WAVEによる新興国の交通解析と自然災害レジリエント応用 | |||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Study for Traffic Management by WAVE technology : Traffic analysis of Emerging Country and Resilient application For Natural Disaster by WAVE : Wireless Access in Vehicle Environment | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | ITS | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | WAVE | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | DSRC | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 交通流 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 | |||||||||
| 資源タイプ | doctoral thesis | |||||||||
| ID登録 | ||||||||||
| ID登録 | 10.15088/00003041 | |||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||
| アクセス権 | ||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||
| 著者 |
坪井, 務
× 坪井, 務
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| 著者別名 |
Tsutomu, Tsuboi
× Tsutomu, Tsuboi
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| 学位名 | ||||||||||
| 学位名 | 博士(情報科学) | |||||||||
| 学位授与機関 | ||||||||||
| 学位授与機関識別子Scheme | kakenhi | |||||||||
| 学位授与機関識別子 | 23901 | |||||||||
| 学位授与機関名 | 愛知県立大学 | |||||||||
| 学位授与年度 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 2016年度 | |||||||||
| 学位授与年月日 | ||||||||||
| 学位授与年月日 | 2017-03-20 | |||||||||
| 学位授与番号 | ||||||||||
| 学位授与番号 | 甲第52号 | |||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||
